Auch 2004 wieder Formel König Meisterschaft

Nach mehrmonatiger Unentschlossenheit hat nun Herr Kriss Nissen von Volkswagen Racing am 12.09.03 den Ausstieg von Volkswagen Racing aus den aktuellen Formelsport bekannt gegeben. Eine nicht gerade glückliche Entscheidung zu einem sehr brisanten Zeitpunkt, da das Nachfolgemodell des Formel König Fahrzeuges für 2004 zum Rollout steht und Verhandlungen mit den langjährigen Seriensponsoren zur Umbenennung des Formel König in "Formel Volkswagen Junior Meisterschaft 2004" kurz vor dem Abschluß standen.

Umgehend trafen sich am 17.09.03 die Teamchefs der in der Formel König Serie involvierten Teams, um die Folgen dieses tiefgreifenden Einschnitts in die Saisonvorbereitungen 2004 zu analysieren und die Eckdaten der Formel König Meisterschaft 2004 zu konkretisieren.

Folgender Maßnahmenkatalog wurde erarbeitet und wird in den nächsten Wochen umgesetzt.

1. Vision der Formel König Serie

Die Formel König Serie sieht sich weiterhin als die preisgünstigste Einstiegsserie in den Formelsport. Dem wird verstärkt Rechnung getragen durch einen Ausbau der offiziellen Testangebote auf 25 Testtage, verteilt über die ganze Saison. So ist es im Gegensatz zu den Mitbewerbern möglich, den ganzen Sommer zu testen und die fahrerischen Fähigkeiten und Fertigkeiten der Nachwuchsfahrer weiter zu verbessern.

Dem Gewinner der Formel König Meisterschaft 2004 winkt ein Test in einem Formel 3 Team. Die Zweit- und Drittplazierten der Meisterschaft erhalten die Möglichkeit, in einem Formel Renault zu testen und sich so bei den Teams der Folgeserien zu empfehlen.

2. Öffentlichkeitsarbeit

Die Öffentlichkeitsarbeit der Formel König wird wieder unabhängig von Volkswagen Racing in eigener Regie durchgeführt.

So wird im Printbereich regelmäßig in der wöchentlich erscheinenden Zeitschrift "Motorsport Aktuell" über die Formel König 2004 in Artikelform mit Übersicht berichtet. In den monatlichen Ausgaben der Zeitschrift "Motorsport XL" gibt es eine komplette Formel König Seite, die Neuigkeiten und Hintergründe beleuchtet, sowie regelmäßig Porträts zu Fahrern und Teams bringt. Weitere Verhandlungen u. a. zur Zeitschrift "Sportauto" und andere Zeitschriften sind im Gange.

3. Fahrzeug

Auf Grund der sehr späten Bekanntgabe des Ausstiegs von Volkswagen Racing wird der Schwerpunkt der Entwicklung der nächsten Monate auf die Modifizierung des vorhandenen Models gelegt.

So kommen im Bereich Fahrwerk neue Räder mit weniger Eigengewicht und verbesserter Standfestigkeit zum Einsatz. Die Reifen kommen weiterhin aus dem Hause Bridgestone. Die Bremsanlage wird verstärkt. Veränderungen im Aerodynamik- und Karosseriebereich werden das äußere Gesicht des Formel König 2004 Fahrzeuges aufwerten.

Nicht zu vergessen ist der neue Seitenaufprallschutz in der Fahrgastzelle, der zur weiteren Erhöhung der passiven Sicherheit des Fahrers beiträgt.

Alles in allem positive Veränderungen auf der Grundlage einer bewährten und standfesten Konstruktion, die die Fahrzeuge noch einmal attraktiver gestalten. Parallel dazu gehen die Arbeiten an der kompletten Neuentwicklung eines Nachfolgers für die Saison 2005 weiter.

Zusammen mit der offenen und sympathischen Atmosphäre im Fahrerlager der BERU TOP TEN Serie macht der Maßnahmenkatalog die Formel König wieder zur preisgünstigen und attraktiven Einsteigerklasse im Formelsport mit viel Fahr- und Wettkampfpraxis und hervorragenden Aufstiegsmöglichkeiten.

Michael Schumacher (5-facher Weltmeister Formel 1), Jörg Bergmeister (Meister Porsche Carrera Cup), Dirk Müller (BMW-Werksfahrer) und Mike Rockenfeller (Porsche Junior), Thomas Winkelhoch (DTC-Meister), Markus Winkelhoch (Mercedes Junior der Formel 3) haben es vorgemacht.

Mulle Arndt