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2004 war die bereits neunte Saison der Sports Car Challenge und sie bot bis zum letzten Rennen Spannung pur. In 15 Wertungsläufen am Lausitzring, in Brünn, am Salzburgring, in Dijon, in Most und am Hockenheimring wurde um Punkte in der Meisterschaft gekämpft. Erst im Letzten Rennen konnte der Schweizer Burli Stricker die Gesamtwertung, mit einem Punkt Vorsprung, für sich entscheiden. Durch den Aufschwung in der Szene konnten wir 2004 erstmals Starterfelder von über 30 Fahrzeugen sehen und hören. Der verschärfte Wettbewerb lockte 53 Fahrer aus 8 Nationen zu den Rennen.
Entsprechend groß war die Freude des Teams AMS, das in seiner 1. Saison den Klassensieg der Division 4 und weitere Podiumsplätze einfahren konnte.
Am 3./4. Dezember fanden sich die Fahrer und Teams im österreichischen St. Anton zur offiziellen Siegerehrung der SCC 2004 ein. Geehrt wurden:
SCC 3L (Div.1)
1. Wolfgang Payr (F)
2. Emanuel Pedrazza (A)
3. Michael Dolak (CZ) |
SCC 2L (Div.2)
1. Burli Stricker (CH)
2. Tessitore (SLO)
3. Georg Hallau (D, Berlin) Team-AMS |
SCC - Formel Trophy (Div.3)
1. Peter Milavec (A)
2. Jean-Claude Monbaron (CH)
3. Arnold Wagner (D) |
SCC - Formel Trophy light (Div.4)
1. Thomas Wolfert (D, Schöneiche) Team-AMS
2. Manne Kuhn (D, Zepernick)
3. Lubomir Glogar (CZ) |
Die Serienpromoter Walter Pedrazza und Erich Weber gaben einen Ausblick auf das nächste Jahr. 2005 wird es ein ähnliches Reglement wie in der abgelaufenen Saison geben. Wichtigste Neuerung ist die Zulassung von 2 Liter Turbomotoren in der "großen" Klasse (Div.1) der Sportprototypen. Außerdem wird auch in der SCC das Punktesystem der Formel 1 eingeführt, Streichresultate wird es 2005 nicht mehr geben.
Die beiden flogen übrigens noch am Sonntag an die GP Strecke in Dubai. Nach eigener Aussage ging es u.a. um ein Einladungsrennen für die SCC.
Nach dem Abendessen ging es im Kaminzimmer erwartungsgemäß heiß her. Welcher Fahrer fährt in welchem Team auf welchem Auto? Was ist im nächsten Jahr der Schlüssel zum Erfolg und wer ist 2005 der Favoritenschreck? Eines ist klar und da waren sich alle einig! Das Paket, Europas einziger internationaler Sportprototypen Sprintrennserie für das Jubiläumsjahr 2005, ist geschnürt. AMS-Motorsport freut sich auf die neue Saison.
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