Sports Car Challenge 2005

Status

Bei der "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" handelt es sich um einen meisterschaftsähnlichen Wettbewerb für offene zweisitzige Sportwagen (Prototypen) bzw. Formelfahrzeuge.

Die "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" wird nach folgenden Sportgesetzen, -beschlüssen und -bestimmungen, denen sich alle Bewerber und Fahrer mit Abgabe der Nennung unterwerfen, durchgeführt:

• Internationales Automobil - Sportgesetz der FIA,
• Nationales Sportgesetz der OSK,
• Vorliegendes Reglement und eventuelle Änderungen und Ergänzungen,
• Ausschreibungen und eventuelle Durchführungsbestimmungen der Veranstalter der einzelnen Rennen gemäß deren ASN.

Veranstaltungen

Die "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" besteht aus 8 Rennwochenenden mit 15-16 Rennläufen, die im Anhang angeführt sind. Die Organisation behält sich Terminverschiebungen und -absagen vor.

Richtlinien für die Teilnehmer

Teilnahmeberechtigt an "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" - Rennen sind nur FahrerInnen / BewerberInnen, die im Besitz einer für das laufende Kalenderjahr gültigen nationalen oder EU-Lizenz oder einer ASN der FIA-CEZ - mindestens Grad C bzw. Juniorlizenz - sind.

Richtlinien für die Rennfahrzeuge im Rahmen der Rennen zur "SPORTS CAR CHALLENGE 2005"

Zugelassene Fahrzeuge:

Bei den Rennen zur "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" sind folgende Fahrzeugkategorien zugelassen:

Weitere Fahrzeugkategorien bzw. Fahrzeuge, die nicht in eine der oben angeführten Kategorien einzuordnen sind, sind nur nach Rücksprache mit dem Organisator startberechtigt und werden vom Veranstalter im Sinne der Chancengleichheit eingestuft.

Turbofahrzeuge: Die Zulassung von Fahrzeugen mit Turboaufladung bzw. deren Einstufung im Reglement stellt für die Saison 2005 einen Probeversuch dar und beinhaltet keine Verbindlichkeit für die Folgesaison! D.h. die Serienorganisation behält sich hiermit ausdrücklich vor, dass diese Fahrzeuge ab der Saison 2006 nicht mehr, oder mit einem anderen Basisgewicht, einsatzberechtigt sind!

Chancengleichheit: Sollte sich im Saisonverlauf herausstellen, dass einzelne Fahrzeuge gemäß dem in der Tabelle  definierten zugelassenen Fahrzeugkategorien auf Grund ihres Leistungsgewichtes eklatante Vorteile haben, so ist die Serienorganisation in Absprache mit dem Serientechniker und im Sinne der Chancengleichheit berechtigt, das reglementierte Basisgewicht des/der betreffenden Fahrzeuge(s) entsprechend anzupassen. Die entsprechende Entscheidung wird der/dem betroffenen TeilnehmerIn schriftlich mitgeteilt und hat ab dem nächsten Rennwochenende Gültigkeit.

Für die Sicherheitsbestimmungen (FahrerInnen - bzw. Fahrzeugausstattung) gelten die Richtlinien gemäß FIA, Anhang J.

Ergänzend zum gültigen technischen Reglement wird die Spezifikation/Ausführung der Getriebe freigestellt.

In der "SPORTS CAR CHALLENGE" bzw. "SPORTS CAR CHALLENGE - Light" ist die Verwendung von Verbundwerkstoffen (z. B. Kohlefaser) für Heckflügel und Karosserie freigestellt.

Startnummern:

Die Vergabe von permanenten Startnummern für die Saison oder Startnummern für ein einzelnes Rennen erfolgt durch die EUROSERIE-Organisation.

Zur optischen Unterscheidung der Fahrzeuge der Wertungskategorien werden alle Startnummern gemäß nachstehender Aufteilung vergeben.

Richtlinien für Rennen zur "SPORTS CAR CHALLENGE 2005"

Anzahl der Rennläufe pro Veranstaltung:

Die Rennen zur "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" werden in einem Lauf ausgetragen, es besteht jedoch die Möglichkeit an einem Wochenende zwei Rennläufe auszutragen.

Renndistanz:

Die Renndistanz pro Rennlauf beträgt mindestens 35 Kilometer, maximal jedoch 80 Kilometer.

Training und Qualifikation/Zulassung zum Start:

Für "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" - Rennen  sind folgende Trainingsläufe vorgesehen:

Pro Rennlauf ist mindestens ein 20-minütiges gezeitetes Training vorgesehen, auf Grund dessen die Startaufstellung erfolgt. Werden zwei Rennläufe und nur ein Training gefahren, erfolgt die Startaufstellung für den zweiten Rennlauf gemäß dem Zieleinlauf im ersten Rennen. Im ersten Rennen ausgeschiedene Fahrer können am zweiten Rennlauf teilnehmen und werden am Ende des Feldes, in der Reihenfolge ihrer  Position vor dem Ausscheiden, bei gleicher Position des späteren Ausscheidens gereiht.

Start:

Der Start zu den Rennen der "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" erfolgt rollend (Indy-Start).

Nennung  zur "SPORTS CAR CHALLENGE 2005"

Nennung zur "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" müssen mit dem beiliegenden Formular bis spätestens 31. März 2005 an die EUROSERIE-Organisation erfolgen.

Die Einschreibegebühr für die "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" in Höhe von EUR 3.800,00 ist bis spätestens 31.März 2005 auf das Konto einzuzahlen.

Das Nenngeld für Gaststarter, d.h. alle FahrerInnen, die nicht wie in den beiden vorherigen Absätzen beschrieben, offiziell in die "SPORTS CAR CHALLENGE 2005" eingeschrieben sind, beträgt EUR 700,00 pro Rennwochenende bzw. Veranstaltung.

"SPORTS CAR CHALLENGE 2005" - Jahreswertung

Wertung:

Die Punktezuteilung erfolgt in der "SPORTS CAR CHALLENGE" und in der "SPORTS CAR CHALLENGE - Light" bzw. in den beiden Formelklassen getrennt.

Gesamtwertung:

Die Punktevergabe erfolgt in den vier Wertungskategorien jeweils nach folgendem System:

Sportprototypen:

"SPORTS CAR CHALLENGE - CHAMPION 2005"

"DIVISIONSSIEGER - SPORTS CAR CHALLENGE 2005"

"DIVISIONSSIEGER - SPORTS CAR CHALLENGE - LIGHT 2005"

Formelfahrzeuge:

"SPORTS CAR CHALLENGE FORMELTROPHY - CHAMPION 2005"

"DIVISIONSSIEGER - SPORTS CAR CHALLENGE FORMELTROPHY 2005".

"DIVISIONSSIEGER - SPORTS CAR CHALLENGE FORMELTROPHY - LIGHT 2005"

Streichresultate:

Es werden keine Streichresultate berücksichtigt. Alle ausgetragenen Veranstaltungen kommen in die Wertung!