AMS entwickelt Konzeptstudie für CN-Sportprototypen!

Arndt-Motor-Sport wird einen CN Prototypen für Europäische Berg- und Rundstreckenmeisterschaften entwickeln. In Zusammenarbeit mit der FHTW-Berlin, der FH-Stralsund und der TU-Berlin, entstand unter dem Namen "Sharon GT" eine erste Konzeptstudie. Weitere starke Partner für die Eigenentwicklung made in Hoppegarten fanden sich im Kompetenzzentrum Leichtbau der TU Dresden, bei der Dekra und Honda Deutschland. Auf der Zuliefererseite brachten sich Sachs und der deutsche Generalimporteur für STACK Datenaufzeichnungssysteme in das Projekt mit ein.

Um möglichst viele Vergleichsdaten zu sammeln, wird der von einem Alfa Romeo V6 angetriebene Versuchsträger bereits in dieser Saison sporadisch in der European Sports Car Challenge eingesetzt. Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem Erreichen einer hohen Zuverlässigkeit, sowie dem Prüfen von Konzeptvarianten und Entwicklungen.

Technische Daten - Sharon GT - Konzeptstudie:

Chassis: Aluminium Monocoque Radstand: 2580 mm Spur: 1425 mm Fahrzeuglänge: 4400 mm Fahrzeugbreite: 1920 mm Fahrzeughöhe: 1050 mm Karosserie: Glasfaserverstärkter Kunststoff (GFK), 5-teilig Motor: 6-Zylinder 3000 ccm 12V von Alfa Romeo Motorleistung: 268 PS bei 6800 U/min Motorsteuerung: Halltech E6 Kupplung: 2-Scheiben-Sintermetall-Kupplung von Sachs Getriebe: 5-Gang sequentielles Getriebe Spezialanfertigung Fahrwerk: doppelte Dreieckslenker Sachs-Dämpfer Zug- und Druckstufe einstellbar Bremse: Brembo 4 Kolben Festsattel Räder: Magnesiumfelgen vorn 11x13, hinten 13x13 Reifen: AVON Slick-/Regen-Rennreifen Fahrleistungen: bis 300 km/h je nach Übersetzung Treibstoff: Super Plus bleifrei Tank: F3A Sicherheitstank, 50l Datenaufzeichnung: STACK Gewicht: 640 kg